Guma za standard točka od 29" inča (inch=2,54cm) ili prečnika felne 622mm (u milimetrima).

Guma koja ima ovu oznaku odgovara prečniku točka od 622mm, što odgovara savremenim biciklima koji dolaze sa francuskim oznakama 700xXXX (npr. 700x25, 700x35), ili anglosaksonskim (imperijalnim) 28xX.XX ili 29xX.XX (npr. 28x2.0, 29x2.25).

Tubeless gume (gume bez unutrašnje gume) imaju nekoliko značajnih prednosti u odnosu na tradicionalne gume sa unutrašnjom gumom, posebno za MTB vožnju. Evo nekoliko ključnih prednosti tubeless sistema:
1. Manja verovatnoća od probijanja
Tubeless gume ne koriste unutrašnju gumu, što znači da je manja verovatnoća da dođe do pucanja unutrašnje gume prilikom probijanja. Kada dođe do probijanja gume, zrak izlazi mnogo sporije, što omogućava vozaču da se brzo zaustavi i popravi gumu. Flat tire sealant (tečnost za zaptivanje) koja se koristi u tubeless gumama može automatski da zapečati manje probijene ili urezane rupe, čime se sprečava da guma potpuno ispusti vazduh.
2. Niži pritisak u gumama
Kod tubeless sistema, vozači mogu da koriste niži pritisak u gumama, što poboljšava prianjanje na stazi i omogućava bolju kontrolu na tehničkim terenima. Manji pritisak povećava kontakt sa tlom, čineći vožnju udobnijom i sigurnijom, jer guma bolje apsorbuje udarce i neravnine.
3. Niži rizik od „snakebites“
Kod guma sa unutrašnjom gumom, postoji rizik od „snakebite“ (ujed zmije), što se dešava kada guma udari o kamen ili oštar predmet, što uzrokuje da unutrašnja guma postane prekomerno stisnuta i pukne. Tubeless gume smanjuju ovaj rizik jer nema unutrašnje gume koja bi mogla da eksplodira pod prekomernim pritiskom.
4. Manje težine
Tubeless gume su obično lakše od tradicionalnih guma sa unutrašnjom gumom, jer ne koriste unutrašnju gumu. To smanjuje ukupnu težinu bicikla, što je važno za performanse, posebno za takmičare i vozače koji žele da minimiziraju težinu.
5. Manje otpora kotrljanja
Tubeless gume imaju manji otpor kotrljanja u poređenju sa gumama sa unutrašnjom gumom. Bez unutrašnje gume koja trenira sa spoljnim delom gume, tubeless sistem omogućava lakše i efikasnije kotrljanje, što je važno za vozače koji žele bržu vožnju i manju potrošnju energije.
6. Manje održavanja i brža popravka
U slučaju da dođe do probijanja ili oštećenja, tečnost za zaptivanje u tubeless gumama može brzo da se aktivira i zatvori rupu. Ovo znači da popravka može biti brža i lakša u odnosu na tradicionalne gume koje zahtevaju vađenje unutrašnje gume i postavljanje nove ili zakrpe.
-Zaključak
Tubeless gume nude značajne prednosti, posebno u uslovima gde je izdržljivost, kontrola i brzina najvažnija. Manji rizik od probijanja, bolja trakcija, manja težina i efikasnost kotrljanja čine tubeless gume odličnim izborom za MTB vozače, dok unutrašnje gume i dalje ostaju popularne zbog jednostavnosti i niže početne cene.

Prilikom proizvodnje gume upotrebljena je tehnika pletenja konca gdje je gustina 20 pletenja po dužnom inču (inč=2,54cm).

"Sharrk skin protection" je (tehnologija) materijal integrisan u konstrukcijuu gume kako bi se poboljšala otpornost na probijanje i trajnost.
Ovaj sloj je napravljen od izdržljivog, otpornog materijala koji pomaže u sprečavanju oštrih predmeta da probiju gumu.
Zaštita "Sharrk skin protection" može biciklistima pružiti dodatno osjećaj sigurnosti prilikom vožnje.

Bead-to-Bead tehnologija je zaštita pokriva cijelu površinu gume od ruba do ruba ("bead" do "bead").
Ova tehnologija pruža dodatnu otpornost na probijanje i habanje duž cijele gume, umjesto samo na određenim dijelovima. To može poboljšati trajnost gume i smanjiti rizik od oštećenja uslijed udaraca, trošenja ili drugih nepovoljnih uslova vožnje. Bead-to-Bead zaštita često pruža korisnicima veći osjećaj sigurnosti i pouzdanosti tokom vožnje, posebno na zahtjevnijim terenima.

Gume namjenjene za MTB bicikle, ili kako se kod nas prevodi, brdske bicikle.
MTB bicikli su namjenjeni za vožnju po polu-uređenim ili neuređenim podlogama, kao što su šumski putevi, kamenjari, makadam i sl. Ovaj tip bicikla je postao popularan prvom polovinom 90ih godina.

Guma je namijenjena za XC MTB disciplinu.
XC (Cross Country) ili XCO (Cross Country Olympic) u novije vrijeme, je format kružnog MTB takmičenja sa krugom od 4-10km, zavisno od kategorije takmičenja.
Staza sadrži penjanja i spustove u istoj razmjeri, i različite podloge.

XCM je verzija Cross Country takmičenja ili vožnje, gdje start i cilj mogu biti na različitim mjestima i čija je dužina od 40-100km.
Na maratonima uobičajeno pored aktivnih takmičara startuju i hobi rekreativne kategorije, naravno u odvojenim konkurencijama.