MTB bicikl, ili kako se kod nas prevodi, brdski (planinski) bicikl.
MTB bicikli su namjenjeni za vožnju po polu-uređenim ili neuređenim podlogama, kao što su šumski putevi, kamenjar, makadam i sl. Ovaj tip bicikla je postao popularan prvom polovinom 90ih godina.

XC Tour MTB bicikli prema našoj podjeli, namjenjeni su korisnicima koji ne preteduju da učestvuju na MTB takmičenjima, ali su zainteresovani za duge MTB offroad ture.
XC Tour MTB bicikli su konstrukcijiski jednaki takmičarskim, sa tim da su ima zbog cijene ugrađene skromnije komponete od profesionalnih.
Geometrija im je takva da korisnici mogu imati udobne cjelodnevne MTB offraod ture.
Ovi bicikli su takođe pogodni za rekreativne MTB maratone.

Guma dimenzija 29".
Bicikli sa standardom točka od 29", je standard koji je napravio revoluciju i pokrenuo drugačiji pristup MTB-u.
Na dotadašnjim biciklima od 26", za vozače bilo je jako teško napraviti ram bicikla, sa dobrom ergonomijom za vozača.
Pojeftinjenje materijala, prije svega dur-aluminijuma, donjela je mogućnost da se može napraviti i točak velikog prečnika, koji može trpiti velike vertikalne sile udara.
Sa biciklima od 29" lakše se savlađuju neravnine uz manje vibracija, što kao krajnji rezultat donosi odlično iskorištenje snage vozača.
Prečnik felne točka je 622 mm, kao kod bicikala sa 28 inča.

Veličina rama ovog bicikla je 19" (19 inča/cola).
Veličina rama je informacija koja pomaže prilikom izbora bicikla i treba biti srazmjerna konstituciji korisnika bickla.
Prema gruboj odrednici, ovaj bicikl je namjenjen osobama tjelesne visine u rasponu 172-182cm.

Kažemo gruba odrednica, s obzirom da dužina nogu , torzoa i ruku nisu uvijek u istoj razmjeri kod svih osoba.
Pogrešan odabir veličine rama može uticati na ozbiljnije neudobnosti prilikom upotrebe bicikla i smanjene upotrebljivosti bicikla.

Prenosni mehanizam ovog bicikla je 1x12 zubčanika, što znači da naprijed ima 1 a nazad 12 zubčanika, ukupno 12 kombinacija.
Ovo je jako prihvaćen sistem u takmičarskom MTB-u, iz razloga sto su izbačeni međuprenosi, a težina samog bicikla smanjena za recimo dva zubčanika i prednji mjenjač i ručicu prednjeg mjenjača.
Najveći zubčanik sada može imati i preko 52 zuba.

Hidraulične disk kočnice koriste sistem kočenja identičan onom kod automobila. Ručica kočnice potiska klip, koji potiska hidrauličnu tečnost (ulje), koja djeluje na klipove koji pokreću kočione paknove ka rotirajućem disku. Prilikom kontakta kočionih paknova i diska, vrši se kontrola brzine ili zaustavljanje
Napomena: Model disk kočnica koje prikazuje fotografija iznad, je u svrhu prepoznavavanja hidrauličnih kočnica i ne mora se odnositi na bicikl čije katarakteristike gledate.