E-bicikli su bicikli sa ugrađenim elektromotorom, koji korisniku pomaže prilikom vožnje.
U Zavisnosti od želje korisnik može koristiti nekoliko modova, od Eco moda, gdje je pomoć najmanja, a ušteda baterije najveća, do Turbo moda, gdje je pomoć najveća, dok je shodno tome potrošnja baterija najveća.
Za razliku od E-motorcikala, elektromotori na E-biciklima, "pomažu" korisniku samo ukoliko okreće pedale. U trenutku kada korisnik ne pedalira, aktivnost motora prestaje.
Sama autonomija e-bicikal zavis od proizvođača ugrađenog motora, kapaciteta baterije koja se koristi i od navika vozača (koje vrijeme se provodi u kom modu).
Autonomiju bicikla (potrošnja baterija/broj pređenih kilometara) zavisno od uslova i stila vožnje, ugrubo možete provjeriti na Bosch-ovom web sajtu. Bosch je jedan od najvećih proizvođača e-pogonskih jedinica. BOSH RANGE ASSISTANT

XC Tour MTB bicikli prema našoj podjeli, namjenjeni su korisnicima koji ne preteduju da učestvuju na MTB takmičenjima, ali su zainteresovani za duge MTB offroad ture.
XC Tour MTB bicikli su konstrukcijiski jednaki takmičarskim, sa tim da su ima zbog cijene ugrađene skromnije komponete od profesionalnih.
Geometrija im je takva da korisnici mogu imati udobne cjelodnevne MTB offraod ture.
Ovi bicikli su takođe pogodni za rekreativne MTB maratone.

Bicikli sa ovom oznakom na našem web sajtu, posjeduju prednji amortizer (prednju suspenziju-Front susspension).
Kako su MTB bicikli postajali kvalitetniji, samim tim i brži na offroad terenu, postojao je problem neudobnosti vožnje i čestog gubitka kontakta prednjeg točka sa podlogom, što je uticalo na kontrolu i upravljivost.
Početkom 90-ih godina (20-og vijeka), na bicikle su počele da se ugrađuju prednje suspenzije (prednji amortizeriii).

Standard bicikla sa točkom 27,5", je nastao kao kompromis između 26", koji se u takmičarskom i ozbiljnom rekreativnom segmentu napustio, i 29", koji podešavanje pozicije na biciklu vozača visine ispod 180cm, čini prilično složenim.

Veličina rama S (Eng: Small)
Veličina rama je informacija koja pomaže prilikom izbora bicikla.
Veličina rama treba biti srazmjerna konstituciji korisnika bickla.
Prema gruboj odrednici, ovaj bicikl je namjenjen osobama tjelesne visine u rasponu 158-168cm.

Kažemo gruba odrednica, s obzirom da dužina nogu , torzoa i ruku nisu uvijek u istoj razmjeri kod svih osoba.
Pogrešan odabir veličine rama može uticati na ozbiljnije neudobnosti prilikom upotrebe bicikla i smanjene upotrebljivosti bicikla.

Prenosni mehanizam ovog bicikla je 2x10 zubčanika, što znači da naprijed ima 2 a nazad 10 zubčanika, ukupno 20 kombinacija.
Iako naizgled ova bicikl ima manje kombinacija od nekih u manjem cjenovnom rangu, to je urađeno iz razloga što 10 zubčanika nazad daje jako široku paletu zubčanika, tako da treći zubčanik naprijed može da se izostavi, sto se koriguje malo drugačijem broju zuba nego kod pogona sa tri zubčanika.
Takođe ovaj sistem smanjuje i težinu bicikla za jedan zubčanik.

Hidraulične disk kočnice koriste sistem kočenja identičan onom kod automobila. Ručica kočnice potiska klip, koji potiska hidrauličnu tečnost (ulje), koja djeluje na klipove koji pokreću kočione paknove ka rotirajućem disku. Prilikom kontakta kočionih paknova i diska, vrši se kontrola brzine ili zaustavljanje
Napomena: Model disk kočnica koje prikazuje fotografija iznad, je u svrhu prepoznavavanja hidrauličnih kočnica i ne mora se odnositi na bicikl čije katarakteristike gledate.