Ram ovog bicikla je napravljen od legure čelika.
Najčešća legura je CrMo (Hrom molibden).

MTB bicikl, ili kako se kod nas prevodi, brdski (planinski) bicikl.
MTB bicikli su namjenjeni za vožnju po polu-uređenim ili neuređenim podlogama, kao što su šumski putevi, kamenjar, makadam i sl. Ovaj tip bicikla je postao popularan prvom polovinom 90ih godina.

Bicikli sa ovom oznakom na našem web sajtu, posjeduju prednji amortizer (prednju suspenziju-Front susspension).
Kako su MTB bicikli postajali kvalitetniji, samim tim i brži na offroad terenu, postojao je problem neudobnosti vožnje i čestog gubitka kontakta prednjeg točka sa podlogom, što je uticalo na kontrolu i upravljivost.
Početkom 90-ih godina (20-og vijeka), na bicikle su počele da se ugrađuju prednje suspenzije (prednji amortizeriii).

Bicikli sa standardom točka od 29", je standard koji je napravio revoluciju i pokrenuo drugačiji pristup MTB-u.
Na dotadašnjim biciklima od 26", za vozače bilo je jako teško napraviti ram bicikla, sa dobrom ergonomijom za vozača.
Pojeftinjenje materijala, prije svega dur-aluminijuma, donjela je mogućnost da se može napraviti i točak velikog prečnika, koji može trpiti velike vertikalne sile udara.
Sa biciklima od 29" lakše se savlađuju neravnine uz manje vibracija, što kao krajnji rezultat donosi odlično iskorištenje snage vozača.
Prečnik felne točka je 622 mm, kao kod bicikala sa 28 inča.

Veličina rama ovog bicikla je 21". (21 inča).
Veličina rama je informacija koja pomaže prilikom izbora bicikla i treba biti srazmjerna konstituciji korisnika bickla.
Prema gruboj odrednici, ovaj bicikl je namjenjen osobama tjelesne visine u rasponu 180-190cm.

Kažemo gruba odrednica, s obzirom da dužina nogu , torzoa i ruku nisu uvijek u istoj razmjeri kod svih osoba.
Pogrešan odabir veličine rama može uticati na ozbiljnije neudobnosti prilikom upotrebe bicikla i smanjene upotrebljivosti bicikla.

Prenosni mehanizam ovog bicikla je 3x7 zupčanika, što znači da naprijed ima 3 a nazad 7 zupčanika, ukupno teoretskih 21 kombinacija.

Bicikl posjeduje mehaničke disk kočnice.
Za razliku od hidrauličnih, kod mehaničkih kočnica, kočiona sila sa ručice mjenjača se prenosi sajlom, preko poluge do pakni, koje djeluju na rotirajući disk.

Napomena: Kočnica prikazana na fotografiji ne mora nužno biti kočnica za koju se interesujete.
Fotografija je u funckiji prepoznavanja vrste kočnice.